Dans une révélation explosive qui devrait envoyer des ondes de choc dans les communautés mondiales de laviation et de la défense, de nouvelles données satellite obtenues par la police indienne et les services de renseignement de larmée de lair ont confirmé que le vol AI171 lavion impliqué dans le crash inexpliqué du mois dernier a été soumis à ce que les experts appellent désormais « linterférence en plein vol la plus horrible jamais enregistrée dans lhistoire de laviation ».
Linterférence : que sest-il réellement passé à 36 000 pieds ?
Selon un rapport confidentiel divulgué dans la nuit à The Independent , les propres satellites de surveillance géospatiale de larmée de lair indienne ont enregistré une surtension électromagnétique soudaine et extrême qui a ciblé lavion pendant 87 secondes , pendant lesquelles toutes les communications, la signature radar et les contrôles internes sont devenus sombres .
Mais ce nest pas tout.
Trois événements qui ont défié le protocole et la physique :
Lavion a changé daltitude de 2 100 pieds en seulement 11 secondes , un exploit impossible pour ce modèle, à moins dêtre annulé manuellement ou dêtre frappé par une force extérieure.
Deux signatures thermiques sont apparues juste au-dessus de lavion , se déplaçant apparemment en parfait parallèle pendant près dune minute, aucune ne correspondant à un avion commercial ou militaire connu . Ces objets ont disparu des images satellites juste avant le crash.
La dernière transmission interceptée par les partenaires du NORAD dans la région contenait la phrase effrayante :
« Il ne répond pas, nous ne sommes pas seuls ici. »
Cette transmission, prononcée par le commandant de bord, na jamais été incluse dans le communiqué de presse officiel de larmée de lair indienne suite au crash. Des sources suggèrent quelle a été supprimée pour des raisons de « sécurité nationale ».
Un cauchemar mondial en matière de renseignement
Les autorités sefforcent désormais de déterminer sil sagit dun test militaire étranger , dune opération de cyberguerre ou de quelque chose de bien plus avancé et inexpliqué .
Les meilleurs analystes de laviation affirment que le système de navigation de lavion a été délibérément compromis non pas brouillé, mais « mis en miroir », ce qui signifie que les pilotes ont vu de fausses coordonnées et altitudes alors que lavion volait toujours droit vers sa descente fatale.
« Ce nétait pas un problème technique. Cétait une question de précision. Quelquun ou quelque chose a pris le contrôle de lAI171 en plein vol », a déclaré un ancien analyste du ministère britannique de la Défense. « Et daprès les données de chaleur et de trajectoire, il ne sagissait pas dun avion terrestre. »
Des familles laissées dans lignorance Les demandes de vérité sintensifient
Les familles des 104 personnes à bord exigent désormais une enquête internationale complète , car la foi dans lexplication initiale de larmée de lair indienne « une panne dinstrument due à des conditions météorologiques extrêmes » sest complètement effondrée.
« Jai vu le rapport officiel. Il ne mentionnait ni les satellites, ni les signatures thermiques, ni les derniers mots du pilote », a déclaré un proche en deuil. « Ils nous ont menti. Et maintenant, la vérité éclate, morceau par morceau, terrifiant. »
Réponse internationale en cours ?
Ce matin, le commandement de lOTAN , les services de cyber-renseignement israéliens et la division des satellites militaires russes ont tous été sollicités pour coopérer afin de comparer les données orbitales depuis le crash. Le Pentagone américain a refusé de commenter, mais des sources internes indiquent quune réunion dinformation privée avec les forces de sécurité indiennes est déjà prévue pour le week-end.
Développement : Le vol AI171 a-t-il été abattu par un ennemi étranger ou par une entité inconnue ?Plus dinformations suivront dès que nous aurons obtenu le journal complet des images satellite.
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